بدأت أول خدمة سيارات أجرة روبوتية مدفوعة الأجر من شركة تسلا يوم الأحد الماضي في أوستن بولاية تكساس، لكن الإطلاق على نطاق صغير واجه بعض المشكلات.
بعد إطلاق خدمة «روبوتاكسي» على نطاق صغير في أوستن بولاية تكساس، مع ركاب بدعوة فقط، أدت مقاطع الفيديو عبر الإنترنت التي تُظهر مخالفات مرورية إلى دفع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية بأمريكا على الطرق السريعة إلى الاتصال بشركة تسلا.
وقد قامت مجموعة من سيارات موديل Y ذاتية القيادة بتوفير الرحلات للمؤثرين المختارين مسبقًا؛ وكان لدى كل سيارة أجرة روبوتية شاشة مراقبة أمان داخل السيارة واحتياطات أخرى.
وقد أظهرت بعض مقاطع الفيديو المنشورة على الإنترنت أن سيارات الأجرة الآلية تنتهك قوانين المرور، مما دفع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إلى الاتصال بشركة تسلا للحصول على مزيد من المعلومات.
وأطلقت شركة تسلا خدمة سيارات أجرة روبوتية صغيرة الحجم يوم الأحد الماضي في أوستن بولاية تكساس، وهو ما يتماشى مع الجدول الزمني الذي أعلن عنه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في وقت سابق من هذا العام، وبحسب ما ورد تضمنت الخدمة عددًا قليلاً فقط من سيارات تسلا موديل Y ذاتية القيادة، وكان لكل منها شخص في مقعد الراكب الأمامي لمراقبة الأشياء، كما كان لدى سيارات الأجرة الروبوتية، والتي تعمل في منطقة صغيرة من المدينة، أشخاص يراقبونها عن بُعد، وكان الركاب من المؤثرين المختارين مسبقًا، وفقًا لتقرير رويترز، وبعد أن أظهرت مقاطع الفيديو المنشورة على الإنترنت حالات انتهاك سيارات الدفع الرباعي ذاتية القيادة لقوانين المرور، واتصلت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية بأمريكا على الطرق السريعة (NHTSA) بشركة تسلا للحصول على مزيد من المعلومات.
وتخطط شركة تسلا لإطلاق خدمة نقل ذاتية القيادة بالكامل للجمهور في أوستن، تكساس، بحلول منتصف هذا العام، وعلى الأقل هذا ما تعهد به الرئيس التنفيذي إيلون ماسك يوم الأربعاء في مكالمة نهاية العام مع المستثمرين، وقال: “سنطلق خدمة القيادة الذاتية الكاملة بدون إشراف كخدمة مدفوعة الأجر في أوستن في يونيو”.
◄ سيارات أجرة روبوتية من تسلا تتجول بحرية
لم تُعلن أي تفاصيل محددة حول الأسعار، لكن تيسلا ستستخدم أسطولها الداخلي «موديل 3 وموديل Y» في أول سيارة أجرة آلية بدلاً من سيارة سايبركاب، التي كُشف عنها في أكتوبر الماضي، ولكن من غير المتوقع أن تدخل مرحلة الإنتاج قبل عام 2026 على الأقل، وتعمل طرازات تيسلا حاليًا بشكل مستقل في مصنعها في فريمونت، كاليفورنيا، وسيمتد ذلك قريبًا إلى منشأتها في أوستن وغيرها حول العالم، كما تهدف الشركة إلى توسيع نطاق خدمة سيارات الأجرة الآلية لتشمل مدنًا أخرى في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام.
وتجدر الإشارة إلى أن تسلا لن تكون أول شركة تُقدّم سيارات أجرة ذاتية القيادة متاحة للجمهور، فقد شغّلت وايمو خدمة طلب سيارات أجرة ذاتية القيادة (تُسمى وايمو وان) لعدة سنوات، والتي بدأت في فينيكس، أريزونا، وتوسّعت لتشمل لوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، وقريبًا أوستن، وأتلانتا، وميامي.
وستبدأ تسلا بتقديم خدمة سيارات الأجرة الآلية لضمان سير العمل على النحو الأمثل، ولإعطاء الأولوية لسلامة الركاب والمشاة، وصرح ماسك: “حلنا هو حل ذكاء اصطناعي شامل، ولا يتطلب خرائط عالية الدقة لمنطقة محددة، لذا نريد فقط توخي الحذر”.
وإذا أُنجزت الخطة، فسيكون ذلك بمثابة الظهور الأول لبرنامج تسلا للقيادة الذاتية الكاملة غير الخاضعة للإشراف؛ حاليًا، يتوفر برنامج FSD (المُراقَب) فقط، وصرّح ماسك بأن النسخة غير الخاضعة للإشراف قد تكون متاحة لسيارات العملاء مطلع العام المقبل، مما يفتح الباب أمام شبكة تسلا التي طُرحت قبل ما يقرب من عقد من الزمان، وتتمثل الفكرة في السماح للمالكين بتأجير سياراتهم الشخصية كجزء من أسطول سيارات الأجرة، وبالطبع، يبقى طرح هذا البرنامج فعليًا غير واضح، حيث تحتاج تسلا أولًا إلى تحديد نظام الفوترة، والأهم من ذلك، ضمان قدرة السيارات على القيادة الذاتية بأمان.