شهد قطاع النقل والطرق والكباري، تطورًا كبيرًا منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي مقاليد الحكم، وتحققت نقلة نوعية في تطوير البنية التحتية، والتى كانت إحدى التحديات الكبرى لتحويل شبكات الطرق المتهالكة والكبارى لشبكات أدمية تساهم فى معالجة مشاكل الطرق والحد من الأزدحام المرورى.
وخلال حديثه مع طلبة الأكاديمية العسكرية أمس، تحدث الرئيس السيسي، عن الإنجازات التي حققتها الدولة المصرية على مدار السنوات العشر الماضية في قطاع النقل خاصة الطرق والمواني.
وتم تنفيذ العديد من المشروعات العملاقة التي تهدف إلى تحسين البنية التحتية وتعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية. منذ 2014 حتى 2024 قامت الدولة بإنفاق 2 ترليون جنيه على مدار تسع سنوات لإنجاز العديد من المشروعات فى قطاع النقل والطرق.
◄ المشروع القومي للطرق
يهدف تنفيذ المشروع القومي للطرق إلي ربط شبكة الطرق بخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للدولة وتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة علي طول المحاور الرئيسية بين الشرق والغرب وبين الشمال والجنوب وتحقيق الاستغلال الأمثل لثروات مصر القومية.
يساهم ذلك فى خفض أزمنة الرحلات وتوفير مبلغ 8 مليارات دولار سنوياً ثمن المحروقات والوقود الذي تتحمله الدولة نتيجة الاختناقات المرورية والحد من الآثار البيئية السلبية.
تم التخطيط لإنشاء طرق جديدة بإجمالي أطوال 7000 كم وتم الانتهاء من تنفيذ 5800 كم منها وجاري العمل في 1200 كم، كما تم التخطيط لتطوير ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية وتم الانتهاء من تنفيذ 7800 كم منها وجاري العمل في 2200 كم ومن أهم الطرق التي تم الانتهاء منها:
– تطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي في المسافة من القاهرة حتى القوصية وبتكلفة بلغت 10,4 مليار جنيه.
– تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبري «المرحلة الأولي بطول 76 كم»، بتكلفة 11,2 مليار جنيه.
– تطوير طريق المعاهدة «السويس – الإسماعيلية» بطول 80 كم وتكلفة 2,2 مليار جنيه.
◄ محاور النيل
يهدف إنشاء محاور النيل إلى ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل. تم التخطيط لإنشاء 34 محور جديد على النيل ليصبح إجمالي عدد محاوركباري النيل 72 كوبري بدلاً من 38 قبل يونيو 2014.
كما تم إنجاز 13 محورًا بعد يونيو 2014، وجاري العمل حالياً في تنفيذ 21 محورًا جديدًا.
◄ الكباري العلوية والأنفاق
يهدف إنشاء الكباري العلوية والأنفاق إلى حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والأمان. تم التخطيط لإنشاء 1000 كوبرى ونفق ليصبح الإجمالي 2500 وإنجاز 934 كوبري ونفق.
الطرق المحلية داخل المحافظات:
– تم التخطيط لرفع كفاءة 125 ألف كم على مستوى الجمهورية، وتم إنجاز 36 ألف كم منها.
◄ طرق مبادرة حياة كريمة
– تم تطوير ورفع كفاءة طرق بإجمالي أطوال 2900 كم، وإنجاز 330 كم منها.
تم وضع خطة شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية في مصر، ترتكز على خمسة محاور رئيسية: تطوير الوحدات المتحركة، البنية الأساسية، نظم الإشارات، الورش الإنتاجية، وتنمية العنصر البشري. تهدف هذه الخطة إلى رفع طاقة النقل، وتعظيم نقل الركاب والبضائع، وزيادة معدلات الآمان والسلامة، وتقليل الإنبعاثات الكربونية.
◄ تطوير الوحدات المتحركة
• الجرارات: تم توريد 130 جرار جديد من إجمالي 260 مخطط توريدها، وإعادة تأهيل 61 جرار.
• القطارات: وصل 6 قطارات جديدة من شركة تالجو الأسبانية.
• العربات: تم توريد 770 عربة جديدة، وإعادة تأهيل 1317 عربة.
• عربات البضائع: تم توريد 133 عربة بضائع للحاويات و25 عربة غلال.
◄ تطوير البنية الأساسية
• المزلقانات: تطوير 653 مزلقان من إجمالي 1120 مزلقان.
• تجديد السكة: تجديد 857 كم من السكة وعدد 1727 مفتاح، وجاري تجديد 725 كم وعدد 432 مفتاح.
• المحطات: تطوير 364 محطة.
◄ مشروعات تطوير نظم الإشارات
تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني لزيادة معدلات السلامة والآمان. تشمل هذه المشروعات 5 خطوط رئيسية بإجمالي 971 كم.
◄ تطوير الورش الإنتاجية
تطوير 33 ورشة رئيسية وفرعية بالتعاون مع الشركات العالمية لزيادة الإنتاجية ورفع مستويات الجودة، بالإضافة إلى تدريب وتخريج 550 مهندسًا و4750 فني وقائد قطار.